汽车网络架构题库（车辆网构建的网络体系是）
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本文目录一览：
新能源汽车的车载网络架构: 1) 有那些主要节点？
新能源汽车网络主要还是使用can-bus网络，分几路c***络分别为：整车CAN，车身can，充电can，舒适can等，
以整车can为例，整车can主要节点有：整车控制器VCU，电机控制器mcu，电池管理系统bms，仪表，空调控制器，空调压缩机，远程监控等
希望能帮到你，谢谢***纳。
大众车系五重CAN网络结构指
大众车系CAN网络的类型 目前大众车系的CAN总线系统划分为驱动系统、舒适系统、信息系统、仪表系统、诊断系统五个局域网，通过***构成一个完整的汽车网络体系
希望我的回答能帮助到您，望***纳，谢谢
常见汽车车载网络系统的结构与特点
目前，上述A、B、C3网络系统广泛应用于车载网络系统。这三个网络系统的结构和特点简述如下：
1.a类网络的结构和特征
图1-3显示了汽车防盗系统中使用的A类网络的典型结构图。由于车门开关、发动机罩开关、行李箱关闭的信号只能在一定条件下产生，车辆正常行驶时没有信号，数据传输速率极低，因此低速A类网络完全可以满足系统的控制要求。
在图1-3所示的网络中，各种闭合或断开触点的信号通过总线发送到防盗报警模块进行报警。
图1-3汽车防盗系统使用的A类网络典型结构图
2.B类网络的结构和特征
图1-4显示了一个用于汽车信息系统的B类CAN总线网络的典型结构图。在这个网络中，车辆信息中心系统和仪表组单元(仪表系统控制单元)不需要单独连接液位、温度、车灯、车门、安全带等信号传感器，所有这些信息都可以从总线上获取(液位和温度信号可以通过总线从发动机控制单元获取；车灯、安全带等信号可以通过总线从车身的微处理器获取；车门信号可以通过总线从车门控制单元获得)。从而大大减少了传感器及其对应的信号处理电路的数量，有效节省了整车的成本和安装空间。
图1-4汽车信息系统B类CAN总线网络典型结构图
3.C类网络的结构和特点
图1-5显示了汽车集成控制系统中使用的C型CAN总线网络的典型结构图。在这个网络中，CAN总线有效地连接发动机控制单元、驱动控制单元、防抱死制动控制单元、巡航控制单元、自动变速器控制单元等。变成一个综合控制系统，从而大大提高了车辆性能。
图1-5汽车集成控制系统用C型CAN总线网络典型结构图
传统汽车的网络构架以什么为主,以什么为辅
以CAN、LIN总线网络为主，MOST，FlexRay总线为辅。
1、CAN和LIN是汽车最常用的车载总线类型，具有低成本、可靠的错误检测和处理机制的特点，可应用于车身电子部件控制、发动机控制、底盘电子控制。
2、Most和FlexRay是面向媒体系统的传输总线，***用光纤作为传输介质，传输可靠性低，主要应用于***系统。
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