简述物流网络设计的一般程序(试述物流网络规划设计的基本原则)
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编制网络***的一般程序是什么?
(1)确定***目标,做好准备。(2)分解工序,汇编工序明细表。(3)初步确定各工序的周期或平均周期,以及由***目标决定的其他数据。(4)确定各工序的代号,分析工序之间的逻辑关系。(5)开列工序清单。(6)绘制初步网络***图。(7)绘制正式网络***图。
网络方案设计过程主要分哪几个步骤
步骤如下:
1,需求调研
2,需求分析
3,概要设计
4,详细设计
设计方案内容包括:网络拓扑、IP地址规划、网络设备选型等等。
扩展资料:
网络工程设计原则
网络信息工程建设目标关系到现在和今后的几年内用户方网络信息化水平和网上应用系统的成败。在工程设计前对主要设计原则进行选择和平衡,并排定其在方案设计中的优先级,对网络工程设计和实施将具有指导意义。
1,实用、好用与够用性原则
计算机与外设、服务器和网络通信等设备在技术性能逐步提升的同时,其价格却在逐年或逐季下降,不可能也没必要实现所谓“一步到位”。所以,网络方案设计中应***用成熟可靠的技术和设备,充分体现“够用”、“好用”、“实用”建网原则,切不可用“今天”的钱,买“明、后天”才可用得上的设备。
2,开放性原则
网络系统应***用开放的标准和技术,***系统建设要***用国家标准,有些还要遵循国际标准(如:财务管理系统、电子商务系统)。其目的包括两个方面:第一,有利于网络工程系统的后期扩充;第二,有利于与外部网络互连互通,切不可“闭门造车”形成信息化孤岛。
3,可靠性原则
无论是企业还是事业,也无论网络规模大小,网络系统的可靠性是一个工程的生命线。比如,一个网络系统中的关键设备和应用系统,偶尔出现的死锁,对于***、教育、企业、税务、证券、金融、铁路、民航等行业产生的将是灾难性的事故。因此,应确保网络系统很高的平均无故障时间和尽可能低的平均无故障率。
4, 安全性原则
网络的安全主要是指网络系统防病毒、防黑客等破坏系统、数据可用性、一致性、高效性、可信赖性及可靠性等安全问题。为了网络系统安全,在方案设计时,应考虑用户方在网络安全方面可投入的资金,建议用户方选用网络防火墙、网络防杀毒系统等网络安全设施;网络信息中心对外的服务器要与对内的服务器隔离。
5, 先进性原则
网络系统应***用国际先进、主流、成熟的技术。比如,局域网可***用千兆以太网和全交换以太网技术。视网络规模的大小(比如网络中连接机器的台数在250台以上时),选用多层交换技术,支持多层干道传输、生成树等协议。
6,易用性原则
网络系统的硬件设备和软件程序应易于安装、管理和维护。各种主要网络设备,比如核心交换机、汇聚交换机、接入交换机、服务器、大功率长延时UPS等设备均要支持流行的网管系统,以方便用户管理、配置网络系统。
7,可扩展性原则
网络总体设计不仅要考虑到近期目标,也要为网络的进一步发展留有扩展的余地,因此要选用主流产品和技术。若有可能,最好选用同一品牌的产品,或兼容性好的产品。在一个系统中切不可选用技术和性能不兼容的产品。
简述物流网络规划设计的几种方法?
物流网络规划是对产品从原材料到最终消费者整个流通渠道所作的规划。包括物流设施的类型、数量与位置,设施所服务的顾客群体与产品类别,以及产品在设施之间的运输方式。具体分析步骤为:(1)网络设计,即设计良好的物流网络以实现企业的战略目标,包括确定配送中心、工厂及其他节点的数量、选址与运行能力(容量或产量)、各节点库存水平、物流服务质量等,所需数据为总量数据和长期预测。该项工作的间隔期常在一年以上。(3)总量***和分配,决定各配送中心、工厂及原材料来源的总量(需求量、产量或***购量)、总量在各节点的分配。***间隔期为季度或月。(4) 滚动***和主生产***,其对象是各种具体产品,以确保需求预测与库存目标的实现。***间隔为月或周。(5) 交易处理,为随机来到的顾客订单安排供货。(6)短期安排,合理利用运输等企业***,保证准时向顾客送货。
物流的流程是什么
物流的流程流程:接单、登记、调用安排、车队交换、提货发运、在途追踪、到达签收、回单、结账。
1、接单:公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送***;公路运输调度从客户处接出库提货单证;核对单证。
2、登记:运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码;司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收。
3、调用安排:填写运输***;填写运输在途,送到情况,追踪反馈表;电脑输单。
4、车队交换:根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆;报运输***给客户处,并确认到厂提货时间。
5、提货发运:检查车辆情况;按时到达客户提货仓库;办理提货手续;提货,盖好车棚,锁好箱门;办好出厂手续;电话通知收货客户预达时间。
6、在途追踪:建立收货客户档案;司机及时反馈途中信息;与收货客户电话联系送货情况;填写跟踪记录;有异常情况及时与客户联系。
7、到达签收:电话或传真确认到达时间;司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司;签收运输单;定期将回单送至客户处;将当地市场的住处及时反馈给客户。
8、回单:按时准确到达指定卸货地点;货物交接;百分百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至;了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
9、结账:根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束。
扩展资料:
物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表,而后由订单的接收,业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户,而当订单无法依客户之要求交货时,业务部加以协调。
由于物流中心一般均非随货收取货款,而是于一段时间后,予以结帐,因此在订单资料处理的同时,业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段,业务人员尚统计该时段的订货数量,并予以调货、分配出货程序及数量。
退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式,做报表历史资料管理,订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。
物流规划的基本流程是什么
企业物流系统是一个包括众多子系统的复杂机体,其中主要有订单处理、运输、仓储、预测、***购与供应以及选址问题等。确定客户服务目标、库存规划、运输规划、物流设施选址、信息系统规划、多样化分拨是物流规划的主要内容,因为这些决策都会影响到供应链各企业的盈利能力、现金流量和投资回报率。�
2.1 确定客户服务水平�
确定客户服务水平是企业物流系统规划的首要任务,企业提供的客户服务水平比任何其他因素对系统设计的影响都大。服务水平的高低,直接影响到物流成本的大小,进而影响到物流各阶段的服务方式以及服务质量的高低。显然,服务水平过低或过高都不利于系统的总体效率发挥。过低的服务水平满足不了用户要求,过高的服务水平则会带来较高的物流成本。�
2.2 物流设施选址�
物流设施选址中,必须把握两个方面的问题:一是要考虑选址的环境。如既要考虑运输费用,又要考虑自然环境、经营环境和基础设施等。二是要把握选址方法,目前主要有数学模型、模糊评价法和层次分析法。物流设施选址主要确定设施的数量、地理位置、规模,并分配各设施所服务的市场范围。良好的物流设施选址规划还应考虑所有产品的移动过程及相关成本,包括从工厂、供货商经中途库存点后到达客户所在地的产品移动过程及成本。如果是通过不同的渠道来满足客户要求,如直接由工厂供货、供货商供货、经选定的库存点供货等,则会影响总的分拨成本。寻求成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址规划战略的核心所在。�
2.3 库存与运输规划�
库存规划是指库存管理方式。即将库存分配到存储点与通过补货自动拉动库存,代表两种不同的战略。其他方面的决策内容还包括:产品系列中的不同品种分别选在工厂、地区性仓库和基层仓库存放,以及运用各种方法来管理永久性存货的库存水平。�
2.4 物流标准化及信息系统的规划、设计�
物流、供应链渠道中的标准化可以通过可替换的零备件、模块化的产品设计和生产以及给同样产品贴上不同品牌的标签等而实现,这样可以有效控制供应渠道中必须处理的零备件、供给品和原材料的种类。通过延迟也可以控制分拨渠道中产品多样化的弊端。例如在彩电产品的新品设计中,如尽量作到零备件标准化,则可大大降低材料的***购成本和库存成本。
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